PHEV ブログ

三菱アウトランダーPHEVが、2021年12月発売1ヶ月後の1月に納車になりました。
小生の納車後の実車レビューのまとめページを作りました。
一度これまで書いた記事を並べています。

(↓こちらが小生の愛車アウトランダーPHEV 22型Pグレードです)
　　夜見ると未来のクルマっぽいです。待った甲斐ありのお気に入りです。
納車が遅れている方へは、1日も早い納車をお祈りします。


★★★総合評価
➡□初期型からの乗り換え時ファーストインプレッション（2022年2月）
➡︎□新型アウトランダーPHEV、先代から乗り換えたら期待できる10項目(自己採点)(2022年2月)
➡︎□新型アウトランダーPHEV 22型は、よく曲がる、静かで早い解説にユーザー視点レビュー加筆(2022年3月)
➡︎□新型アウトランダーPHEV初ドライブ旅行箱根編(2022年2月)
➡︎□新型アウトランダーPHEV 西伊豆ドライブ旅行(268km走破)

➡︎□ハーティプラスメンテナンス、つくつく保証について(2022年4月)
➡︎□アウトランダーPHEVは「エネルギーセレクタブルカー」(2022年4月記述)
➡︎□新型アウトランダーPHEV 納車後最初の半年点検完了　リコール対応も済み(2022年　7月)
➡︎□納車11ヶ月後総合レビュー(2022年12月記述)
➡︎□何故自分にアウトランダーPHEVが向いていると思うかについて 2023 年版　2023年1月記述

★★エクステリア
➡□新型アウトランダーPHEV夜が凄い①ライト、イルミネーション（2022年2月）
➡︎□ウォッシャー液噴射ワイパーについて(2022年3月)
➡︎□新型アウトランダーPHEVの意外なボンネットの開き方とエンジンルーム(2022年3月)
➡︎□新型アウトランダーPHEVのシーケンシャルウインカーについて(2022年3月)

★★インテリア
➡︎□新型アウトランダーPHEV夜が凄い②室内イルミネーション、プロジェクション、スカッフプレート編(2022年2月)
➡︎□スマホワイヤレス充電ポートについて(2022年3月)
➡︎□新型アウトランダーPHEVのリアラゲッジ(ユーティリティパッケージ付)(2022年3月)
➡︎□新型アウトランダーPHEV22型の純正フロアマットと、サードパーティ購入品フットレストマット(2022年4月)
➡︎□純正アクセサリー「ユーティリティバッグ」を購入してみたが、、、(2022年4月)
➡︎□インテリアのプチカスタマイズ「USB、LEDイルミネーション」購入してみた
➡□シートベルトについてのレビュー（2022年5月）
➡︎□アクセル、ブレーキペダルカバー装着してみた(2022年7月)
➡︎□ドアキックガードをインストールしてみた 2023年2月記述
➡︎□グローブボックスキックガードもインストールしてみた( 2023年2月記述)

★★走行性能(パワートレイン、SｰAWC)、タイヤ
➡︎□新型アウトランダーPHEV22型の20インチタイヤについてのレビュー(2022年6月)
➡□オーナー目線レビューS-AWCについて（2022年7月）
➡□オーナー目線レビューPHEVパワートレインについて（2022年7月）
➡︎□ヒルディセントコントロール初使用(2022 年　8月)
➡︎□冬のタイヤ空気圧低下に注意2022年12月
➡︎□アウトランダーPHEV 20インチタイヤ用チェーンCPーAXIA( 2023年　2月記述)

★★充電、給電、バッテリー、
➡□７人乗りを選んだ方の充電ケーブルの収納方法について（2022年1月）
➡□初急速充電、充電リッドの開け方（2022年1月）

★★安全性能(マルチアラウンドモニター、マイパイロット含む)
➡□マルチアラウンドモニター（MOD付）について（2022年3月）
➡□オーナー目線レビューマイパイロットについて（2022年7月）

★★ディスプレイ/ナビゲーション
➡︎□スマホ連携ナビについて(2022年3月)
➡︎□マルチインフォメーションディスプレイについて(2022年3月)
➡︎□マルチアラウンドモニターについて(2022年3月)
➡︎□ハンズフリーテレホンについて(2022年3つき)

★★三菱コネクト
➡□納車日当日に、三菱コネクトSOSコール開通作業に手間取る（2022年1月）
➡︎□三菱コネクトに移植が待たれる日産ドアtoドアナビ(2022年3月)

★★その他装備:ヘッドライト、BOSEサウンドシステム、エアコン、
➡□電動パーキングブレーキについて（2022年1月）
➡︎□新型アウトランダーPHEV PグレードのBOSEサウンドシステムの音質は？(2022年2月)
➡︎□ハンズフリーセンサー付きパワーテールゲートについて(2022年2月)
➡︎□サイド(ドア)ミラーについて(2022年3月)
➡□バンダイナムコと開発した「三菱サウンド」警告音について
➡□新型アウトランダーPHEVは動くエアコンルーム（夏に快適！）
➡□新型アウトランダーPHEV22型のガラスとサンシェードについて
➡□ヒートポンプ式エアコンについて（2022年8月）

★★シート、収納
➡︎□新型アウトランダーPHEV22型のシートが優秀①運転席、助手席編
➡︎□新型アウトランダーPHEV22型のシートが優秀②2列目シート編(2022年2月)
➡︎□新型アウトランダーPHEV22型のシートが優秀③3列目シート編(2022年2月)
➡□リアラゲッジ（ユーティリティパッケージ）について（2022年3月）

★★ディーラーオプション
➡□キーレスオペレーションキーケース（2022年2月）
➡︎□三菱オリジナル折りたたみスツールを購入してみた(2022年3月)
➡︎□三菱純正アクセサリー「トートバッグ」「カラビナ」をラゲッジ用に買ってみた
➡︎□納車後1年経過　1年目定期点検ハーティープラスメンテナンスとインダイレクトイルミネーションマット購入( 2023年1月)

★★個人購入備品
➡□デジタルミラー型ドラレコ装着（2022年1月）
★★コーティング、メンテナンス、洗車
➡□新型アウトランダーPHEVにガラスコーティングを施工してもらいました（2022年1月）
➡□樹脂グリルに、ガラスコーティング（自分で施工）2022年6月
➡︎□日本ライティング社「ゼウスクリア　シラザン50」ガラスコーティング自分で施工してみた(2022年11月)

★★燃費、航続距離
➡□初給油、ガソリンタンク大型化で航続距離アップ（2022年1月）
➡□納車4か月目の総航続距離と燃費、電費報告（2022年5月）

★★その他＋シチュエーション別レビュー
➡︎□新型アウトランダーPHEV22型小生の納品日(2022年1月)
➡︎□新型アウトランダーPHEV 22型で初ドライブ旅行箱根(2022年3月)
➡□豪雨の中でのレビュー（2022年8月）
➡□豪雨の中でのレビュー（2022年8月）
➡□台風、冠水など災害時に有利（2022年8月）

◇◇半年乗ってみてのお気に入りポイント(近日順次アップ予定)
➡︎□①パワフルで静かな走り(2022年　7月)
➡︎□②キレキレによく曲がる(2022年8月)
➡︎□③デザインがいけてる　どこから見てもカッコイイ(2022年8月)
➡︎□④安全機能が便利すぎる(2022年8月)
➡︎□⑤お気に入りポイント最後は「ディスプレイ’(2022年8月)

◆◆惜しいところ(敢えて書きます　不満なところも)
➡︎□納車時フロントナンバープレートフレームが装着できなかった(2022年1月)
➡︎□7人乗りを選ぶと、床下に充電ケーブルが収納できない(2022年1月)
➡︎□2列目のUSBポート、AC給電ソケットの位置が使いにくい(2022年2月)
➡︎□新型アウトランダーPHEVの惜しいところ①運転席周りの収納が狭い(2022年2月)
➡□ヘッドアップディスプレーに対する表示内容の要望

◆◆◆NEW納車10ヵ月後レビュー順次アップしています。
➡□新型アウトランダーPHEV　GN0W納車10ヵ月後レビュー①エクステリア編
➡□新型アウトランダーPHEV　GN0W納車後10ヵ月レビュー②車格編
➡□新型アウトランダーPHEV　GN0WW納車後10ヵ月レビュー③パワートレイン編
➡□新型アウトランダーPHEV　GN0WW納車後10ヵ月レビュー④航続距離　燃費編
➡□新型アウトランダーPHEV　GN0WW納車後10ヵ月レビュー⑤ディスプレイ編
➡□新型アウトランダーPHEV　GN0WW納車後10ヵ月レビュー⑥インテリア編
➡□新型アウトランダーPHEV　GN0WW納車後10ヵ月レビュー⑦安全機能編
➡□新型アウトランダーPHEV　GN0WW納車後10ヵ月レビュー⑧ドライブモード編
➡□新型アウトランダーPHEV　GN0WW納車後10ヵ月レビュー⑨静寂性、オーディオ編
➡□新型アウトランダーPHEV　GN0WW納車後10ヵ月レビュー⑩オプション・カスタマイズ編

◆◆◇駐車場改築工事


➡□新型アウトランダーPHEV実家の駐車場の改装工事①着工編
実家の駐車場改装工事②中間経過編
➡︎□実家の駐車場改装工事③基礎完成編
➡︎□実家の駐車場改装工事④駐車場部完成編
UPしました！
➡︎□遂に我が家の駐車場にパナソニックELSEEVエルシーブ　ヘキアSモード3の充電器が設置されました！
➡︎□駐車場に人感センサーライトを付けてみた( 2023年2月記述)

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➡︎□新型アウトランダーPHEV GN0W 2022秋一部改良　マイナーチェンジ情報(第一報2022年4月)

☆☆☆☆➡︎□新型アウトランダーPHEV、三菱に関するニュース情報の紹介記事
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以下は納車までの記事です。(旧型のレビュー情報を含みます)

➡︎□今更聞けない新型アウトランダーPHEVのEVとして乗る留意ポイント3つ(2022年1月)
➡︎□今更聞けない新型アウトランダーPHEVの回生とパドルシフトについて(2022年1月)
➡︎□今更聞けない新型アウトランダーPHEVの走行モードとEVモードについて(2022年1月)
➡︎□新型アウトランダーPHEVのディーラーオプションはどうする？(2022年1月)
➡︎□新型アウトランダーPHEVの7ドライブモードの制御設定を勝手に推測する(2021年12月)

➡︎□「三菱コネクト」アプリをダウンロードしてみた(2022年1月)
➡︎□新型アウトランダーPHEVにミラー型ドラレコを買ってみた(2022年1月)
➡︎□小生の新型アウトランダーPHEVディーラーさん着！納車日決定(2022年1月)
➡︎□小生の新型アウトランダーPHEV岡崎から海上輸送へ(2022年1月)
➡︎□HASEPROさんに新型アウトランダーPHEV納車(2022年1月)
➡︎□新型アウトランダーPHEVの初期納車はPグレードが多数(2022年1月)
➡︎□羨ましい！新型アウトランダーPHEV納車開始(2021年12月)



➡︎□小生の新型アウトランダーPHEV購入までの振り返りまとめ(2021年12月31日記述)


北米ガソリンランダーを含む、新型アウトランダーPHEV発売までの情報のまとめページは以下リンクから
➡︎□新型アウトランダー発売情報まとめページへ


➡︎□2013年初代アウトランダーPHEV発売からを半期別に振り返る
➡□ブログのタイトル用に愛車の写真を取り直しました（2022年1月）





☆☆☆☆☆ジャーナリストのレビューや、カー情報誌、一般紙等マスコミによる
新型アウトランダーPHEV及び三菱自動車に関する記事はこちらから
➡︎□☆☆☆☆新型アウトランダーPHEV22型やその他三菱電動車両等に関する外部記事について





➡︎□PHEV及び三菱自動車初心者の方への過去記事まとめ
➡︎□先代乗車時過去記述「何故PHEVが自分に合うかの理由」