PHEV ブログ

クルマと美女の組み合わせは永遠の写真のテーマ構図です。
世界の三菱車と美女の写真を拾ってみました。

ランエボと美女

正面立ちや水着

寄りかかりや座り

寄りかかり続き

日本編

最後はアニメ

いずれにしてもいつの時代も
クルマと女性の組み合わせは黄金の
構図なようです。



➡︎◻︎2015東京モーターショーでのコンパニオンさん&世界の美女

遠刈田温泉の「温泉山荘　だいこんの花」に初めて宿泊しました。
結論から言うと、期待にそぐわぬ素晴らしい旅館でした。
今回は「もみじ」という部屋に泊まりました。
この宿にはタイプの違う部屋が用意されているのですが、
今回泊まった「もみじ」の室内を紹介したいと思います。


「もみじ」はワンフロアで唯一サンルームのついている部屋です。
このサンルームと露天風呂が「もみじ」のウリです。


最新モダンではありませんが、お客様目線に立った
使いやすい設備です。


ベットはふかふかです。


いたれりつくせりの設備。


いちいち気が利いてます。


露天風呂の奥には、林に面した森林テラスが！


晴れるとサンルームが見事に気持ちいい！


24時間かけ流しの贅沢な部屋付き露天風呂。
周りが森林なので野趣感満載！
夜のうちにカエルが跳びこんで
正に「ゆでガエル」になってました。（笑）
ちゃんと虫や木の葉を救う網が用意されてるので
大丈夫！
こういうワイルド感を味わえる素晴らしい部屋です。

貸し切り露天風呂に続く、、、、

➡︎◻︎その①アプローチ編
➡︎◻︎その②もみじ部屋施設編
➡︎◻︎その③貸切露天風呂編
➡︎◻︎その④食事編
➡︎◻︎その⑤施設サービス編

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　日産自動車は2018-2019年のシーズン5より、フォーミュラEに参戦することを発表した。




　参戦体制など詳細は明らかにされていないものの、「アライアンスパートナーのルノー（ルノー・e.ダムスとしてシーズン1より参戦）と共に、これまでの経験や開発されたものを活用しながら競争力を高める」としている。また、三菱自動車とも協力するとしている。

　今回の参戦決定発表に伴い、日産のグローバルマーケティ ング&セールス、ゼロエミッションビークル、バッテリービジネス、MC-Japan/A&O担当副社長のダニエレ・スキラッチは、次のようにコメントを寄せた。

「力強い加速や高い操縦性など電気自動車ならではの運転する楽しさを究極の形で伝えるため、日産は世界初のEVレースであるフォーミュラE選手権に参戦します。長いモータースポーツの歴史を持つ日産が日系自動車メーカーとして初めて、同選手権に参加することは、『ニッサン インテリジェント モビリティ』を次世代のレースファンに伝えるグローバルプラットフォームを得たということです」

「日産のDNAには、電動モビリティの技術革新における豊富な経験だけでなく、モータースポ ーツにおける長い成功の歴史があります。この2つの重要な要素を持つフォーミュラEに参戦することは、 当社にとって自然なことです」

　また、フォーミュラEを運営するFEH（フォーミュラE・ホールディングス）のアレハンドロ・アガグCEOも、次のようにコメントした。

「日産の選手権への参加は、フォーミュラEにとって記念すべきことです。なぜならば、フォーミュラEは新しいメンバーを得ると同時に、日系メーカーの初参戦により、電動化がグローバルな流れであることを証明するからです。日本は最新技術開発の最前線であると共に、フォーミュラEのファンがたくさんいます。持続可能なモビリティへの変化は、進行中であり、これからも続くでしょう。私は、日産ロゴを付けたマシンを第5シーズンから見ることを楽しみにしています」

　参戦体制などの詳細は、シーズン5が近づき次第発表するとしている

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メルセデスの電動化計画が凄い

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メルセデスベンツは10月9日、ドイツで開幕した電気自動車シンポジウムにおいて、2022年までに10車種以上のEVを投入する計画を発表した。


10車種のうちのひとつとなるのが、電動化に特化した新ブランド、「EQ」の最初の市販車、『EQ C』。EQ Cは2016年秋、フランスで開催されたパリモーターショー2016で初公開されたコンセプトカー、『ジェネレーションEQ』がベースのSUVクーペ。2019年から、ドイツ・ブレーメン工場で生産が開始される。


また、『GLC F‐CELL』も、早ければ2017年内に市販される予定。同車は、メルセデスベンツの主力SUV、『GLC』をベースに開発された燃料電池車。世界初の外部充電が可能なプラグイン機能付きの燃料電池車という点が特徴。

さらに、メルセデスベンツは、商用車の『ヴィトー』と『スプリンター』にも、市販EVを設定する予定。この両EVは現在、開発が進んでいる。

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個人的に注目はこのPHEV プラグイン燃料電池車「GLC F-CELL」です。
水素ステーションがまだ少ないので水素だけでは心もとないのですが
自宅で充電できるPHEVベースであれば、時々水素充填するだけでいいので
いいと思います。
しかも内燃機関と電動の組み合わせより、燃料電池と電動の組み合わせ
の方が無駄がなくて合理的ですよね。

水素タンクが縦横に積まれてます。




そういえば三菱の２０２５年　アウトランダー水素燃料電池搭載　FCPHEV計画はまだ
頓挫していないのでしょうか？


➡□三菱アウトランダー　FCPHEV

会社から勤続表彰で休暇と旅行券をもらったので、
東北の温泉に旅行に行ってきました。
宮城のお宿は遠刈田(とおがった)温泉の
「温泉山荘 だいこんの花」さんです。

松島から、三陸自動車道、仙台南部道路、東北自動車道、
山形自動車道を経由して遠刈田温泉に到着。

無事「だいこんの花」に到着しました。
東門駐車場に停車。


入り口までのアプローチからして野趣あふれる設計


フロントのある棟を「母屋」と呼んでいるようですが
座ってチェックイン。


さてこの施設は、母屋を起点に回廊のように通路がのびていて
各部屋や施設を巡っています。
今回宿泊の林むかいに当たる「もみじ」に向かいます


おおーっ！
（部屋の設備編につづく、、、）




➡︎◻︎その①アプローチ編
➡︎◻︎その②もみじ部屋施設編
➡︎◻︎その③貸切露天風呂編
➡︎◻︎その④食事編
➡︎◻︎その⑤施設サービス編