三菱自動車電動車両サポートサービス ベーシックプランに申し込みました。

昨日、三菱自動車電動車両サポートサービスのベーシックプランに
パソコンからクレジットカード番号を入力して申し込みました。
これで毎月500円の初めて固定費がかかるカードを持つことに
なりました。➡︎□プラン、内容発表


充電サービス以外にもこの様なサービスがつくようです。
4月以降になって本格稼働したら、内容を確認してみようと
思います。
以下のメールがすぐに送られてきました。

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この度は「三菱自動車 電動車両サポート」に
お申し込み頂きありがとうございます。
お申込みの受付が完了し、お手元の充電カードで4月以降も
本サービスをご利用頂けるようになりました。
なお、3月末までは引き続き先行入会キャンペーンとして
NCSネットワークの充電器を無料でご利用頂くことができます。
(ロードサービス、会員優待などの付帯サービスは
4月1日からのご利用となります。)
また、サポートデスクの電話番号やご利用時の注意事項を
記載したシールを後日お送りしますので、
お手元に届きましたらカード裏面に貼り付けてご利用下さい。

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という事でした。
カードは今のものを継続して使うんですね。

今までの２年間ですが、
最初に手に入れたのがNEXCO中日本のチャデモカード。
これは固定費無料で、東名で30分100円で充電できた上
完了や決済をメールで教えてくれるという大変優秀な
サービスでした。
➡︎□昨年のNEXCO中日本サービス中止発表

次が昭和シェル石油のEVカード。
cプランという固定費無しのものに入っていると、
いざという時に有料で充電できる事がありました。
(一番使っていません)
そして、スマホでの承認決済システム「エコQ電」
主に首都高に三菱が設置した充電器で充電する時に
使いました。短い分数の単位で課金されます。

ここまで固定費無しでしたが今回初めて500円毎月
払うことにしました。
基本は自宅200V充電で乗りますので、たまに使う
急速充電の電気代として元を取れるとは思いません。
ある意味電気自動車を使うユーザーから見た、
充電設備設置やメーカーの補助そして、
EV普及に対しての応援費みたいなものかなとも
思います。

特に今までの２年間、非常に多くの場所で無料で
(もしくは格安で)充電させて頂きました。
これまでがEV普及のテスト期間だったんだと思います。
自分は累計100箇所近い場所で充電したので
2年間この恩恵を非常に多く受けました。
あまりにお得だったのに(今もありがたい施設が
ありますが)すっかり慣れて、急速充電にお金を
払うのに少し抵抗があるのは事実です。

しかし当座は、これが本来の姿かなとも思っています。
個人的には今後、ある程度EVと充電器の普及が進んだ時期には、
エネルギー価格の変動に合わせて、充電料金の
見直しを行ったり、サービス内容やプランを見直すことも
必要と思います。

➡︎□行ってみたEV充電スポットインデックス