アウトランダーPHEV デザイン変更に見る 日本車の怖い顔化

川口盛之助という方の
「オタクで女の子な国のモノづくり」
（2007年と少し前の本ですが）に
興味深いマップがあったので紹介します。
（恐縮です
部分転載させていただきました。）

日本のモノづくりが、「女性的・子供っぽい」気質を持っているという
説を展開したマップです。縦軸に大人・子供、横軸に女性・男性をおいて
更にイメージに合う女優さんを置いています。
（ちょっと例が古すぎる感じもしますが）





それをクルマに置き換えたのがこちらのマップです。
なるほどね。



これに合わせてみれば、協調性・環境への優しさ×好奇心・感情的のコンセプトに
繋がる旧型アウトランダーPHEVが日本的カワイイ風デザインだったのと対照的に
今回の新型PHEVは（ダイナミックシールドデザイン自体が）、理性×強さの
ゲルマン風男性的デザインといっていいと思います。


これとは全く別の話で、「怖い顔や怒りの顔に人間は強く反応する」
という説がのっており、ホンダが怖い顔のバイクの方が人や車から
良く気づかれるという研究をしているという話も出ていました。


そういう意味で、「より人間に強く反応させる」という意味で
ダイナミックシールドデザインは良いのかもしれません。
三菱の伝統的な男性的、機能的イメージを具現化していくと
怖い顔になっていくんだと思います
逆の意味で旧型PHEVは独自色が強く最近お気に入りです。

世界的なデザインのトレンドなのかもしれませんが
日本車は全般的に怖い顔の方向に向かっているような気もします。



怖い顔の代表が、レクサスですが、マツダのように怖くない方向を
追求されて成功している会社もあります。



社長交代で注目のスズキのビターラ（現行PHEVっぽい！）
➡ビターラ過去記述
下は次期プリウスのデザインモチーフとも言われる
トヨタ「CH-R」。
注目の今秋公開、果たしてどんな顔になるか？やっぱり怖い方向なのか？


日本人だけしかターゲットにしていないと
今は「コワカワイイ？」の方向？

ダイハツウェイクとカワイイけど睨みがきいてるスズキアルト