アメリカで登場 太陽光発電EVカーポート

これはアメリカらしい！
セルフスタンディング太陽電池カーポート（しかも移動可能！）
の発売記事が

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　米国を含む23カ国の政府機関からなるクリーン・エネルギー・ミニストリアル
（the Clean Energy Ministreal）によると、2014年末までに累積66万台以上の
電気自動車（EV）が世界に出回っていた。この総出荷台数のうち、米国が39％の
シェアを持ち、日本の（16％）と中国（12％）が続いている。
　そんなEV出荷数で世界をリードする米国に、世界で最初の移動可能な
太陽光発電カーポートシステムがお目見えした。すでに、米Google社も使用している。

　EVはガソリンを必要とせず、走行時に二酸化炭素（CO2）を排出しない環境配慮型の
次世代自動車として政府機関が普及拡大を進めている。しかし、EVが普及しても
、もし充電する電気を、石炭や石油などの化石燃料による火力プラントで発電した場合、
走行時はクリーンだが、まったく「CO2フリー」とは言えない。
なぜなら火力発電は大量のCO2を排出し、温暖化問題を加速させるからである。




　これらの問題を解決するために、カリフォルニア州サンディエゴ市に拠点を置く
Envision Solar社は、世界で最初の「移動可能な太陽光発電カーポートシステム」を開発した。
その名は「EV ARC （Electric Vehicle Autonomous Renewable Charger：電気自動車
自立運転再生可能エネルギー充電器）」。


●公共の駐車場に設置されたEV ARC（出所：Envision Solar社）
　EV ARCのサイズは縦4.88m、横2.74mで従来のクルマ1台分の駐車場内に
ピッタリと収まる。この独立型太陽光発電カーポートは2.5kWまたは3.3kWの
太陽電池を備え、年間3800～7000kWh発電できる。発電量が多くなる理由は、
同社の専売特許となる追尾システムを使用しているからである。
さらに、このシステムには21.6kWhの蓄電池も備えている。

⇒□元記事

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日本のメーカーも開発するとよいなと思います。
クルマで参加するイベントなどで持ち込むと喜ばれると思います。
例えば、「三菱スターキャンプ」会場や
各種ＥＶフェスティバルやレースなど

ちなみに今年のスターキャンプにいたアウトランダーＰＨＥＶは、
充電器がなかったため、ガソリンを燃やしてチャージモードで充電していたようです。


➡□三菱スターキャンプ2015行ってきました