
24日の日経一面トップ記事に東京モーターショーで展示された「C-HRコンセプト」の
写真がドーンとのってました。
何と世界戦略車としての先鞭として、
16年秋から宮城工場とトルコで生産開始!とのこと。

思った以上に早い発売です。
流石、新型プリウスと同じTNGAを採用しているだけあって、
開発が同時並行しているんだと思います。
SUVに合う、新型プリウスに採用された、ハイブリッド4WDのパワートレインも
当然ながら積んでくるものだと思いますし、
個人的には17年発売と言われる「急速充電プリウスPHV」の
パワートレインがのせられた「C‐HR PHV 4WD」がいずれ出ないかと期待しています。
最終的には世界で年間30万台!というとんでもない規模の
目標となっています。
唯一の懸念は、C‐HRコンセプト段階で非常にキーンなカッコいいデザインですが、
万人に受けるSUVを目指して普通のクルマになってしまうことです。
車体の外まではみ出すリアコンビネーションランプ是非残してほしいですね。

➡□東モで見た「C‐HRコンセプト」
(・・・三菱も小型SUV急がないといけないですね。)
写真がドーンとのってました。
何と世界戦略車としての先鞭として、
16年秋から宮城工場とトルコで生産開始!とのこと。

思った以上に早い発売です。
流石、新型プリウスと同じTNGAを採用しているだけあって、
開発が同時並行しているんだと思います。
SUVに合う、新型プリウスに採用された、ハイブリッド4WDのパワートレインも
当然ながら積んでくるものだと思いますし、
個人的には17年発売と言われる「急速充電プリウスPHV」の
パワートレインがのせられた「C‐HR PHV 4WD」がいずれ出ないかと期待しています。
最終的には世界で年間30万台!というとんでもない規模の
目標となっています。
唯一の懸念は、C‐HRコンセプト段階で非常にキーンなカッコいいデザインですが、
万人に受けるSUVを目指して普通のクルマになってしまうことです。
車体の外まではみ出すリアコンビネーションランプ是非残してほしいですね。

➡□東モで見た「C‐HRコンセプト」
(・・・三菱も小型SUV急がないといけないですね。)
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