社名が「（株）SUBARU」になるスバル2021年にEV再参入

社名が「富士重工業」から「（株）SUBARU」に変わるそうで、
一層のグローバル化が進むと思われるスバルです。
そのスバルの2021年EV再参入計画記事が出ておりました。

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　富士重工業の吉永泰之社長は、２０２１年度から電気自動車（ＥＶ）を
主に海外向けに投入する方針を明らかにした。
　同社は１１年まで軽自動車をベースとしたＥＶをリース販売しており、
１０年ぶりのＥＶ再参入となる。今回は既存の中大型車にＥＶモデルを
追加する方向で、国内販売は現時点では未定とした。

　吉永社長は創業１００周年の１７年４月に社名を自社の自動車ブランド
「ＳＵＢＡＲＵ（スバル）」に変更すると１２日発表したことについて、
「日本人にとって富士重工の名前はかっこ良いし愛着もある。
しかし海外の人には星名のスバルの方がかっこ良い」と指摘。
世界販売の８割超を占める海外でのブランド力強化が目的だとした。

　ＥＶ再参入も海外強化の一環だと説明。稼ぎ頭の米国の一部州などで
販売台数の一定割合をＥＶなど排ガスが出ない車とする規制を強める
動きがあることから、「ＥＶをやらない手はない」と強調した。
「スバルが作るからには『え、こうきたの？』としたい」と述べ、
ＥＶ化しやすいとされる小型車でなく、同社が得意な
スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）など中大型車での開発を目指すという。

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これは、どうやら本気なようです。

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　富士重は二〇一八年にプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）を
発売予定で、二一年には電気自動車（ＥＶ）の販売を始める計画。
専用設計でなく、通常の車種にＥＶやＰＨＶバージョンを設ける。
吉永氏は「低重心で走りの良い、運転した人が『にやっとする』
ようなＥＶを造りたい」と話した。　

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(東京モーターショー2015 スバル VIZIV FUTURE CONCEPT)
次期フォレスターと言われるクルマですがこれは一応ノーマルHV
らしいですが、かつてはスリーモーターPHEVだったコンセプトカーです。
トヨタとの共同開発では、水平対向エンジンの良さが出せないという
判断ではないでしょうか?

(2013年モーターショーのVIZIV PHEV)
これではないトヨタのPHVを転用した
PHEVが先に2018年に発売されるのでしょうか？
そしてその3年後に米国向けEV SUV？

日産三菱は、これの前に電動SUVを強化しておかないと、
特に北米でブランド価値が圧倒的に強いスバルに
やられることになります。