アウトランダーPHEV S-AWC効果で、運転が上手くなったような錯覚

先日西伊豆から、山路を２時間に渡り中伊豆へ抜ける走行を
アウトランダーPHEVで行ってきました。

アウトランダーPHEVは、ランサー譲りの車両運動統合制御システムS-AWC
が働いて、恐ろしいほどの４輪グリップ状態を実現します。
モーターを高度に制御することによって得られるヨーコントロールのおかげで
まるで運転が上手くなったかのような錯覚を覚えます
インジケーターを見ると横以上に前後のパワー配分が行われているのがわかります。
山道でも楽しくカーブを抜けて行くので、ストレスのないドライブが楽しめました。
途中ロードスター軍団が後ろから迫ってきたので、抜かしてもらって後をついて行くことにしました。
前方のロードスターが、苦労して走っているように感じたのですが、PHEVは
苦もなくついて行けた気がします。
気がついたら、わかりにくい分岐で道を間違えたのか、ロードスター軍団は停止していたので
あっさり抜かしてしまいました。(^^;;)
このクルマは、様々な状態に合わせて、潜在能力を少しづつ見せてくれる気がします。
まだまだ引き出し切れてない感じがして楽しいです。アウトランダーPHEV、実に奥深いクルマです。







👉(伊豆ほぼ一周)