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アウトランダーPHEV乗りのブログです(自称 発売以来PHEVを最も長く乗り続けている男の1人)

新型デリカD:5 2019モデル見てきました(三菱本社ショールーム) その①アーバンギア編

新型デリカD:5 2019モデル 三菱本社ショールーム
ダイナミックシールド顔に生まれ変わった新型デリカD:5 2019モデル
が三菱本社ショールームに展示されたので見に行ってきました。
(写真はスマホ撮影なのでクオリティご容赦下さい)
クリスマス装飾された三菱本社です。

新型デリカD:5 2019モデル 三菱 アーバンギア
入ったすぐに展示されていたのがこちらの新型デリカD:5 アーバンギアです。
これがデリカ?っと思うぐらいのギラギラ顔です。


デリカD:5 URBAN GEAR
グレード G-Power package(8人乗り)
車体色 ウォームホワイトパール(有料色)
内装色 ブラック
シート仕様 ファブリック
メーカーオプション
●DELICA D:5オリジナルナビ取付パッケージⅡ
(ステアリングオーディオリモコンスイッチ、ステアリングハンズフリー/ボイスコマンドスイッチ、ステアリングカメラスイッチ)
取付時に必要となる車両トリム内に配線するケーブル類を予め先付けできるメーカーオプション
ディーラーオプション
●エクステリアパッケージC
テールゲートスポイラー
エンジンフードエンブレム
●フロアマット
●10.1型メモリーナビゲーション






新型デリカD:5 2019モデル 三菱 アーバンギア
これでもかのメタルグリルと、強烈な印象の縦型10連LEDヘッドライトです。


新型デリカD:5 2019モデル 三菱 アーバンギア
ご覧のように一番上の細目がデイタイムランニングライト。
縦型がいわゆるヘッドライトの役目を果たす大型LED。
そして一番下にフォグランプを配しています。
(「DELICA」のエンジンフードエンブレムはディーラーオプション)

新型デリカD:5 2019モデル 三菱 アーバンギア
縦に「VERTICAL MULTI LED HEADLIGHT」と書いてあるのがおわかりでしょうか

新型デリカD:5ヘッドライト
ヘッドライトが光った時のイメージ
→□新型デリカD:5はカッコいいのか?やりすぎか?

新型デリカD:5 2019モデル 三菱 アーバンギア
リアはフロントに比べてあまり変わらない印象です。
(この辺のビッグマイナー感はアウトランダーPHEVと同様のイメージ)
ディーラーオプションのゲートスポイラーは良いですね。

新型デリカD:5 2019モデル 三菱 アーバンギア
ヨコハマジオランダータイヤとカッコいいホイールをはいています。

新型デリカD:5 2019モデル 三菱 アーバンギア

インテリアは10.1インチの大型液晶が目立ちますが
その他はスイッチ類は進化しているものの現行踏襲感が強いです。
なので顔つきの変化にとややちぐはぐな印象です。
どうしてもデリカD:5は、アウトドアイメージが強いので
アクティブギアの様なテイストの方がしっくりきます。
こういう都市型仕様が受けるのか疑問に思ってしまいます。

特に今回の売りの大型LEDヘッドライトのデザイン処理に関しては
三菱ダイナミックシールドデザインに関してずっと肯定的に捉えていた
自分ですが、今回は
TOO MUCH やりすぎ、盛りすぎ感が鼻につきます
個人的には今後は少し考え直した方が良いと思います

東京モーターショーに出展した「三菱 eエボ コンセプト」の
デザインが洗練されていたのに残念。
東アジアをターゲットにしたエクスパンダーやトライトンと、
やりすぎを嫌う日本人をターゲットにしたデリカD:5は
デザインの方向を少し変えるべきだったのでは?と思います。
LEDヘッドライトにはもう少し繊細な処理を期待したいです。
ここでクオリティの差を感じてしまいます。

実物を見たらもしかしたら写真よりカッコいいかもと
思う事前の期待にはやや及びませんでした。


ポルシェ カイエン LEDヘッドライト
ちょっとLEDの配置に工夫するだけでも
こういう感じや

レクサス LEDヘッドライト
こんな風に見せれないかと今後の三菱の工夫と
コストダウン努力に期待します。



明日はアーバンギアでないノーマル車の写真をアップする予定です。

三菱 e-Evolution concept eエボリューション東京モーターショー2017 EV SUV

→□三菱 e-Evolution CONCEPT の


三菱 デリカD:5 アクティブギア active gear

→□現行デリカD:5 アクティブギア


東京オートサロン2018 三菱 デリカD:5

➡︎◻︎東京オートサロン2018でのデリカD:5アクティブギア
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