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PHEV ブログ

アウトランダーPHEV(2013年新発売時 初号機)乗りのブログです

三菱 SUV新型車発売スケジュール(ベストカー誌予想)

ベストカー誌が好調三菱の今後の新車計画
についての予想を書いていますので紹介します。



復活なるか!?!? 期待高まる三菱の新車攻勢 SUV尽くしで市場を席捲
<前略>
■eKクロス 新発売 2019年3月発売
三菱 eK X ekクロス 軽SUV


■エクリプスクロス ディーゼル仕様追加 2019年5月中旬
東京オートサロン2018 三菱エクリプスクロス カスタム


■RVR ビッグマイチェン 2019年8月中旬
三菱 新型ASX RVR2020



■新型SUVEV) 新発売 2020年夏
三菱自動車が「三菱単独で開発・生産するモデルはエクリプスクロスが最後」と公言していたが、三菱自動車と日産が共同で開発を進めている、電動化を前提とした新開発プラットフォームを採用した、新型EVの開発が進んでいるとの情報が入ってきた。
三菱 eX concept 上海

 i-MiEV以来となる新型EVは、三菱自慢の4WD技術を採用しており、アウトランダーがマイナーチェンジで採用した82kWクラスの駆動モーターを前後に配したツインモーター4WDとなるようだ。航続距離は従来の2倍容量バッテリーと組み合わせることで、400km近くを実現しそう。
 ボディサイズは、ほかのモデルとの差別化を図るため、コンパクトクラスとして仕立てるとの情報がある。アウトランダーよりも一回り小さくなり、取りまわしもよりよくなる。
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■次期アウトランダー フルモデルチェンジ 2020年秋

 ジュネーブショー2019で、三菱自動車がお披露目した『ミツビシ・エンゲルベルク・ツアラー』だが、これが次期型アウトランダーPHEVのデザインを示唆しているようだ。
Mitsubishi Engelberg Tourer Genève 2019 三菱エンゲルベルクツアラー

 現行型よりもスクエア気味になったボディデザインに、進化したダイナミックシールドを採用したフロントフェイスは、より精悍に変化。新型デリカD:5のように、上部がポジションランプ、その下部が縦型LEDヘッドライトになる可能性がある。

 プラットフォームは、日産の次期型エクストレイルと共用化しているが、パワートレーンはコストなどを考慮し、現行型と同じくツインモーター4WD×S-AWCを採用すると予想される。ただし、並行して開発を進めているeエボリューションの技術が取り入れられることで、より緻密な制御になりそうだ。



■e-EVOLUTION(仮名) 新発売 2021年

三菱 e-Evolution concept eエボリューション東京モーターショー2017 EV SUV


 2017年の東京モーターショーで初めて公開された、『e-EVOLUTION』の市販モデル開発が着実に進んでいるようだ。

 現行アウトランダーPHEVで採用するツインモーター4WDからさらに進化した三菱自動車が考える4WDシステムの最終形、トリプルモーター(前1基+後2基)4WDを採用。大容量駆動用リチウムイオンバッテリーを車両中央のフロア下に配置することで、低重心化を図っている。
 車両全体で電動化が進んでおり、ブレーキキャリパーも電動化。さらに左右輪間トルクベクタリングには開発中のデュアルモーターAYC+ブレーキAYCを採用することで、クルマの慣性重量を低減して軽やかで運転しやすい動きを実現するという。その性能は、ランエボをも凌ぐと考えられる。
 コンセプトモデルではEVとなっていたが、欧州などへの輸出を前提としたモデルであることと、航続距離を確保するためPHEVとなることが有力だ。
→元記事へ




さてどうなるか?
但し、ベストカー誌はしょっちゅう推測を変えるので(笑)
まあ読み物として見ておいても良いかもしれません。
次期アウトランダーPHEVの発売は
ガッカリの現行ツインモーターのまんまで
2020年秋
東京オリンピック終了後になっていますが
どうなるでしょうか?

個人的には
トリプルモーター搭載にしてほしいのが本音です。
後からトリプルモーター搭載が出るくらいなら
待ちたいぐらいです(笑)。

PSちなみに愛車を管理してくれているディーラーさんも
「PHEV来年」とおっしゃってました。
いよいよFMCか??ワクワク

三菱 パジェロPHEV 2019
(やっぱりなかったパジェロPHEV)
→■既にかなり違っていたことがわかる18年11月のベストカー誌予想「消費増税までの新車発売計画 三菱」

三菱 新型車予測 ベストカー

→■これまた大きく外れたベストカー誌16年5月予想の三菱 新車発売計画
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