2013東京モーターショーでの三菱アウトランダーPHEV と2009のコンセプトカーPX MiEV

今回東京モーターショーにおける、我がアウトランダーPHEVは２台展示されていました。
1台は、現行のテクニカルシルバーで、テールゲートでパックンのプロジェクションを
PHEVから給電したプロジェクターで映写していました。
もう1台は、アジアクロスカントリーラリー2013を実際に2000km完走したラリー仕様車
が斜めに展示されていました。カッコいいです。さすがに下部は傷だらけでした。
このラリー参加が更なるPHEVと駆動技術の向上につながることを期待します。

今回各社EV、ＰＨＥＶコンセプトカー等出展してますが
アウトランダーＰＨＥＶはリコール問題もクリアして
実際の公道をバンバン走っているわけですから
1周リード、未来先取りです。

ちなみにフロントグリルの仕様は来年のアウトランダー(ガソリン車)の
マイナーチェンジに流用されています。この方がずっとカッコいいです。
👉ガスランダー マイナーチェンジ





あえてここで2009年東京モーターショーでの
コンセプトカーPX MiEVを比較しています。
当然実車両とコンセプト車両は違うのは
当たり前ですが、
フロントのデザイン処理が惜しかった！
元あったヘッドライトから下部への切れ込みがそのまま残って
ＬＥＤが埋まっていたら
カッコいいのに！
終わった事に悔やまないようにしていたのですが
モーターショーの素晴らしいクルマ達を見て
つい。失礼しました
👉フロント処理の見本 スバルのVIZIV☆

👉オートサロンでのPHEV