東京オートサロン2023行ってきました！デリカミニ、新型プリウス実車見れました。(第一報)

日曜日に2020年以来3年ぶりに幕張メッセ行ってきました。
PHEVブログ目線、アウトランダーPHEVオーナー目線で短時間でしたが
見て回ってきました。
オートサロン全体の第一印象は
①残念ながら北会場の半分ぐらいのスペースが出展者が埋まらなかった
　為か、会場が縮小、そのスペースに急遽アウトドアショーを開催してました。
　コロナ禍だからか、リアルイベントからデジタル重視か外資組は総撤退でした。
　個人的には三菱車カスタムの生命線HASEPROさんが非参加だったのが非常に残念。
　全般に、往年のギンギラ車が減り、アウトドア志向が目立つ傾向でした。
②一方で三菱ブースは非常に活気がありました。

　特に初公開のデリカミニは、非常に多くのお客様に見られていて
　実車からも、売れそうな予感がひしひしと伝わりました。
　カスタムカーのベースとしても非常に期待できるクルマでした。

③HASEPROさんはブースがなかったのですが、何とTOYOタイヤさんが、
　自社タイヤを履いたハセプロカスタムカーを展示してくれていました。
　ここでハセプロパーツ間近で見れましたので、後日写真付きで報告します。
　ダイナミックシールドクローム部分ブラックアウトしてました。

④一瞬アウトランダーPHEVか？と思うクルマがありましたが、
　実はRAV4PHEVをアウトランダーPHEV風にカスタムした。
　「アウトランダーPHEVもどきカスタムカー」でした笑！
　アウトランダーPHEV Pグレード風に下部ガーニッシュ迄真っ白に塗装。
　更に、ジェットフィンCピラーのカラーリングがそっくりです。
　この配色人気だとわかります。
　RAV4はアウトランダーに比べて、沢山提案車があって羨ましかったです。

⑤そして新型プリウス実車見れました。
　これはスポーツカーだなと思うスタイリングでした。
　インテリアは簡素でしたが、外観は実際にカッコ良い！に尽きます。
　4代目が一気に古く見える新デザイン処理でした。
　もう少しBEV、PHEVの展示が多いかとも期待しましたが実際はHV迄が現実でした。

以上第一報とします。
時間はかかるかもしれませんが、
少しづつ写真をアップしますので又チェックください。



➡︎□東京オートサロン2023三菱ブース紹介過去記事



➡□デリカミニ登場！（過去記事に）




➡︎□ファンが濃いデリカファンミーティング



➡︎□デリカD:5の凄いカスタムカー



➡︎□2020年東京オートサロンでのパーツメーカーによるデリカD:5カスタムカー



➡︎□個人的に好きな2018 デリカD:5アクティブギア@東京オートサロン




➡︎□デリカD：2という車種もあります




➡︎□ミニバンにPHEVが無い理由



➡︎□2018年記事　三菱軽にSUV？期待は電動化



➡︎□パジェロミニがBEVで復活？ベストカー誌




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➡︎◻︎東京オートサロン2017 個人的総括



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